Le mercredi 13 octobre 2020, le conseil m\u00e9tropolitain de la M\u00e9tropole Roune Frochine a vot\u00e9 une enveloppe de 1 millions d’euros pour financer les \u00e9tudes de r\u00e9alisation d’une ligne de tramway sur le territoire m\u00e9tropolitain. <\/p>\n\n\n\n
\nChaque jour la population de la M\u00e9tropole augmente et nos lignes structurantes sont mises \u00e0 rude \u00e9preuve. N’aimant pas les demi mesures j’estime qu’il faut tout de suite voir grand pour notre territoire et le tramway est la solution la plus r\u00e9aliste et ambitieuse que nous pouvons porter. Cependant nous voulons bien faire les choses avec une ambitieuse phase de concertation et d’\u00e9tudes. <\/p>\nJehanne Rolland, maire de Roune et Pr\u00e9sidente de la M\u00e9tropole Roune Frochine <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
1\u00e8re phase, les \u00e9tudes<\/h2>\n\n\n\n
Le bureau d’\u00e9tudes \u00ab\u00a0S Etudes\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 par les \u00e9lus pour mener toutes les \u00e9tudes n\u00e9cessaires :<\/p>\n\n\n\n
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- Etude d’opportunit\u00e9, \u00e9tudie la possible fr\u00e9quentation et donc la viabilit\u00e9 commerciale du tramway. Pas de viabilit\u00e9, pas de tramway ! Elle d\u00e9finie les trac\u00e9s les plus int\u00e9ressants. <\/li>\n\n\n\n
- Etude faisabilit\u00e9, \u00e9tudie les sols, les ouvrages d’arts, le b\u00e2ti … des diff\u00e9rents sc\u00e9narios et d\u00e9finit les plus viables techniquement. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Plus globalement une refonte du r\u00e9seau, les int\u00e9grations urbaines et les am\u00e9nagements sont \u00e9galement \u00e9tudi\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Le 15 avril 2021, le cabinet d’\u00e9tudes a remit ses conclusions, toutes positives, au conseil m\u00e9tropolitain qui a d\u00e9cid\u00e9 de proposer tout de suite ce dossier \u00e0 la concertation publique. <\/p>\n\n\n\n
2e phase, la concertation<\/h2>\n\n\n\n
Une grande phase de concertation publique est men\u00e9e, le projet est pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 la presse et aux citoyens le vendredi 17 avril. D\u00e8s cette soir\u00e9e, tout le monde a pu \u00e9changer franchement sur le projet. Le m\u00eame jour, un site internet est mis en place pour pr\u00e9senter le projet, r\u00e9pondre aux questions et permettre \u00e0 tous d’\u00e9mettre des remarques. Des r\u00e9unions publiques, du porte \u00e0 porte, des cahiers de concertation, des balades et des ateliers ont \u00e9t\u00e9 conjointement men\u00e9s. 50 rounnais et rounnaises tir\u00e9s au sort et volontaires ont d\u00e9sign\u00e9s \u00ab\u00a0garants de la concertation\u00a0\u00bb, leur mission a \u00e9t\u00e9 de garantir le respect de l’engagement citoyen. Toutes les remarques \u00e9mises ont \u00e9t\u00e9 consign\u00e9s dans un rapport public, remis aux \u00e9lus, au cabinet et aux garants. Le 15 octobre dernier, face au co\u00fbt important du projet, d\u00e9passant les 100 millions d’euros soit le PLUS GRAND PROJET port\u00e9 par la m\u00e9tropole, le conseil m\u00e9tropolitain d\u00e9cide de soumettre le projet \u00e0 l’approbation populaire via le Grand R\u00e9f\u00e9rendum Local du dimanche 16 janvier 2022. <\/p>\n\n\n\n
3e phase, le r\u00e9f\u00e9rendum <\/h2>\n\n\n\n
Apr\u00e8s approbation par le Parlement Ducal de Frochine et de la Pr\u00e9fecture F\u00e9d\u00e9rale de Roune, de S\u00e8ne et de Frochine, la question pos\u00e9e est \u00ab\u00a0Etes vous favorable au projet de ligne de tramway port\u00e9 par la m\u00e9tropole ?\u00a0\u00bb. Le vote est obligatoire et les r\u00e9ponses possibles sont \u00ab\u00a0oui\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0non\u00a0\u00bb. Les r\u00e9sultats seront proclam\u00e9s dimanche \u00e0 22h.<\/p>\n\n\n\n
Apr\u00e8s d\u00e9pouillement de 100% des bulletins gliss\u00e9s dans les urnes, 72% des \u00e9lecteurs sont favorables au projet de tramway contre 28% d’habitants d\u00e9favorable. <\/p>\n\n\n\n
4e phase, les travaux <\/h2>\n\n\n\n
Imm\u00e9diatement apr\u00e8s l’approbation populaire, les travaux pr\u00e9paratoires sont lanc\u00e9s avec la d\u00e9viation de tous les r\u00e9seaux. Il est pr\u00e9vu de lisser les travaux sur 8 mois et l’ensemble des acteurs : Etat f\u00e9d\u00e9ral, Duch\u00e9, Province, M\u00e9tropole, Commune et SDM devraient consacr\u00e9s 18 millions d’euros par mois.<\/p>\n\n\n\n
Une fois les travaux de r\u00e9seaux termin\u00e9s, place aux travaux sur la plateforme en elle m\u00eame. Cette phase est principalement financ\u00e9 par les collectivit\u00e9s locales, qui financent les am\u00e9nagements urbains et paysagers. Tandis que la SDM finance les infrastructures dont elle aura l’exploitation : rails, stations, lignes a\u00e9riennes de contact… <\/p>\n\n\n\n
Enfin, la SDM financera \u00e0 hauteur de 5 millions d’euros un nouveau enti\u00e8rement consacr\u00e9 aux tramways, pouvant accueillir 30 rames et 5 ateliers. <\/p>\n\n\n\n
Suivront alors l’achat des rames de tramway, tr\u00e8s certainement de la gamme Citadis d’Alstom, avec une phase d’essai du mat\u00e9riel et de formation du personnel de plusieurs semaines. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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