{"id":259,"date":"2024-10-25T16:14:19","date_gmt":"2024-10-25T14:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/dayayao\/?page_id=259"},"modified":"2025-03-10T22:05:13","modified_gmt":"2025-03-10T21:05:13","slug":"notre-histoire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/dayayao\/notre-histoire\/","title":{"rendered":"Notre histoire"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"background: #0066A2;color: white;padding: 20px;text-align: center;width: 100%;max-width: 1200px;margin: auto;border-radius: 5px\">\n\n    <p style=\"margin: 10px 0;font-size: 30px;font-weight: bold\">Bienvenue sur l\u2019histoire<\/h2>\n    <p style=\"margin: 5px 0 0;font-size: 16px\">Venez d\u00e9couvrir l\u2019histoire de votre transporteur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 !<\/p>\n\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"1706\" style=\"aspect-ratio: 964 \/ 1706;\" width=\"964\" controls src=\"https:\/\/seal.transport-manager.net\/dayayao\/wp-content\/uploads\/sites\/349\/2025\/03\/ScreenRecording_03-10-2025-21-09-08_1.mov\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>L\u2019histoire remonte \u00e0 bien loin puisqu\u2019elle commence le 20 mai 1945 et pour une fois, \u00e7a n\u2019est pas dans un garage au fin fond de l\u2019Ohio&nbsp;<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/forum.transport-manager.net\/images\/smilies\/smile.png\" alt=\"Smile\">. C\u2019est surtout lors de la reconstruction du plateau que tout commence puisqu\u2019une petite entreprise familiale appel\u00e9e Autocars du Vercors ouvre ses portes, pour acheminer mat\u00e9riaux et ouvriers entre Grenoble et la montagne. Elle se charge d\u2019une dizaine d\u2019allers retours quotidiens dont deux pour les voyageurs. Elle est compl\u00e9mentaire au tramway du GVL, jusqu\u2019\u00e0 sa fermeture en 1951.&nbsp;<br><br>Pourtant en 1953, la situation est critique \u00e0 cause de la pr\u00e9sence d\u2019une rude concurrence. Autocars du Vercors se sp\u00e9cialise donc \u00e0 exploiter un r\u00e9seau propre \u00e0 Villard de Lans entre sa Gare Centrale et l\u2019ancien a\u00e9rodrome d\u2019Artigue (actuel emplacement du Golf d\u2019Artigue). Les plus observateurs remarqueront que la ligne 2 est finalement la plus ancienne du r\u00e9seau !&nbsp;<br><br>Le premier janvier 1956, le domaine skiable ouvre ses portes, belle occasion pour r\u00e9organiser le bazar actuel puisque les service de chemins de fer reprennent petit \u00e0 petit du service et remplacent les lignes de remplacement. Ainsi ouvre la ligne 1 entre le domaine skiable et la gare centrale, l\u2019ancienne ligne de l\u2019a\u00e9rodrome est renomm\u00e9e en ligne 2. C\u2019est d\u2019ailleurs \u00e0 ce moment l\u00e0, que l\u2019ouverture de l\u2019a\u00e9roport appara\u00eet dans les dossiers\u2026<br>En 1975, un vaste plan de r\u00e9am\u00e9nagement prend fin, avec l\u2019ouverture du Campus Alan Touring et Marthe Gautier, la fermeture de l\u2019a\u00e9rodrome et le remplacement par le golf d\u2019Artigue, et l\u2019ouverture du nouvel a\u00e9roport. Ainsi, la ligne 2 est prolong\u00e9e vers l\u2019a\u00e9roport, une troisi\u00e8me ligne (Ligne 3) ouvre pour mieux desservir le sud.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La derni\u00e8re ligne, la 4, ouvrira quand \u00e0 elle en 2000. Auparavant exploit\u00e9e \u00e0 la fin de la guerre par un autre op\u00e9rateur, elle rouvrira sous son nouveau nom apr\u00e8s une premi\u00e8re fermeture en 1992.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le 27 Aout 2023, un nouveau directeur plein d\u2019ambitions arrive. Il promet une nette am\u00e9lioration du service voyageur avec l\u2019ouverture de nouvelles liaisons en accord avec l\u2019Autorit\u00e9 Organisatrice. Tous ces changements arriveront tr\u00e8s bient\u00f4t, restez connect\u00e9s !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un premier changement est d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9 ! A partir du premier janvier 2025, trois lignes suppl\u00e9mentaires furent remport\u00e9es par la STUV, pour un maillage du r\u00e9seau plus fin, accompagnant le d\u00e9veloppement urbain de la ville\u2026<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"566\" src=\"https:\/\/seal.transport-manager.net\/dayayao\/wp-content\/uploads\/sites\/349\/2025\/02\/IMG_8102-1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-517\" srcset=\"https:\/\/seal.transport-manager.net\/dayayao\/wp-content\/uploads\/sites\/349\/2025\/02\/IMG_8102-1.jpeg 800w, https:\/\/seal.transport-manager.net\/dayayao\/wp-content\/uploads\/sites\/349\/2025\/02\/IMG_8102-1-300x212.jpeg 300w, https:\/\/seal.transport-manager.net\/dayayao\/wp-content\/uploads\/sites\/349\/2025\/02\/IMG_8102-1-768x543.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ici, le fameux GVL, tramway de Grenoble \u00e0 Villard de Lans\u2026<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"449\" src=\"https:\/\/seal.transport-manager.net\/dayayao\/wp-content\/uploads\/sites\/349\/2025\/02\/IMG_8103.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-521\" srcset=\"https:\/\/seal.transport-manager.net\/dayayao\/wp-content\/uploads\/sites\/349\/2025\/02\/IMG_8103.jpeg 640w, https:\/\/seal.transport-manager.net\/dayayao\/wp-content\/uploads\/sites\/349\/2025\/02\/IMG_8103-300x210.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juste l\u00e0 l\u2019ouverture de la station de ski\u2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Celle-ci est excentr\u00e9e de la ville, appel\u00e9e Espace Villard Corren\u00e7on. La ligne 1 dessert actuellement un stade de neige (sans construction de lits mais plut\u00f4t destin\u00e9 pour les locaux) appel\u00e9 les Montagnes de Lans<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bienvenue sur l\u2019histoire Venez d\u00e9couvrir l\u2019histoire de votre transporteur pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 ! 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