Le 5 octobre 2023, T2M ainsi que la Métropole de Montpellier Méditerranée ont renouvellé le contrat de délégation de service public (DSP) des lignes 1 à 11, 60, 61 ainsi que les 2 lignes de TàD (Transport à la Demande).
Mais nous avons également signé un nouveau contrat, afin d’authoriser l’exploitation de nouvelles lignes urbaines, suburbaines et interurbaines, les lignes 12, 13, 62, 63 et 64 (urbaines), les lignes 201, 202 et 203 (interurbaines), 651 et 652 (scolaires interurbaines), les lignes 101, 102, 103 et 104 (subrubaines) et 601 et 602 (scolaires suburbaines). Soit un total de 16 lignes supplémentaires !
Ces lignes ouvrions au fur et à mesure de l’année 2024. Actuellement, les lignes 12, 13, 62, 63, 201, 202, 203, 651, 652 et 101 sont déjà ouvertes !
Afin de satisfaire la demande de la métropole ainsi que celle de nos usagers, les commandes suivantes ont déjà été passées :
– 11 cars Mercedes Intouro Hybrid (pour les lignes 201, 202, 203, 651 et 652) -> tous reçus
– 17 bus LE Mercedes Citaro C2 Hybrid (pour les lignes 101, 102, 103, 104, 601 et 602) -> 4 reçus
– 10 bus Mercedes Citaro C2 NGT Hybrid (pour renforcer les services urbains) -> tous reçus
– 2 bus Mercedes Citaro GC2 NGT BHNS (pour renforcer les services de la ligne 2) -> tous reçus
– 1 bus Mercedes Citaro C2 NGT BHNS (pour renforcer les services de la ligne 3) -> pas encore reçus
De plus, dans un soucis d’écologie, le ligne 10 passe bientôt intégralement en électrique (sauf le crénau CREUX n’est pas assuré en életrique, attente d’infrastructures au sein de la ligne) -> exploitée par des MAN Lion’s City 12 E.
La ligne 1 passe maintenant en Ligne à Haut Niveau de Service (LHNS), et T2M souhaite l’exploiter avec des bus articulés élcetrique -> appel d’offres en cours.
De nombreuses autres nouvelles sont arrivées mais feront l’objet d’un futur poste.
De plus, un calandrier arrivera prochainement.
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