{"id":1552,"date":"2023-12-08T12:30:21","date_gmt":"2023-12-08T11:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/ethann\/?p=1552"},"modified":"2023-12-08T12:30:40","modified_gmt":"2023-12-08T11:30:40","slug":"nouveau-contrat-delegation-service-public","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/ethann\/2023\/12\/08\/nouveau-contrat-delegation-service-public\/","title":{"rendered":"NOUVEAU CONTRAT &#8211; DELEGATION SERVICE PUBLIC"},"content":{"rendered":"\n<p>Le 5 octobre 2023, T2M ainsi que la M\u00e9tropole de Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e ont renouvell\u00e9 le contrat de d\u00e9l\u00e9gation de service public (DSP) des lignes 1 \u00e0 11, 60, 61 ainsi que les 2 lignes de T\u00e0D (Transport \u00e0 la Demande).<\/p>\n\n\n\n<p>Mais nous avons \u00e9galement sign\u00e9 un nouveau contrat, afin d&rsquo;authoriser l&rsquo;exploitation de nouvelles lignes urbaines, suburbaines et interurbaines, les lignes 12, 13, 62, 63 et 64 (urbaines), les lignes 201, 202 et 203 (interurbaines), 651 et 652 (scolaires interurbaines), les lignes 101, 102, 103 et 104 (subrubaines) et 601 et 602 (scolaires suburbaines). Soit un total de 16 lignes suppl\u00e9mentaires !<\/p>\n\n\n\n<p>Ces lignes ouvrions au fur et \u00e0 mesure de l&rsquo;ann\u00e9e 2024. Actuellement, les lignes 12, 13, 62, 63, 201, 202, 203, 651, 652 et 101 sont d\u00e9j\u00e0 ouvertes !<\/p>\n\n\n\n<p>Afin de satisfaire la demande de la m\u00e9tropole ainsi que celle de nos usagers, les commandes suivantes ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pass\u00e9es :<br>&#8211; 11 cars Mercedes Intouro Hybrid (pour les lignes 201, 202, 203, 651 et 652) -&gt; tous re\u00e7us<br>&#8211; 17 bus LE Mercedes Citaro C2 Hybrid (pour les lignes 101, 102, 103, 104, 601 et 602) -&gt; 4 re\u00e7us<br>&#8211; 10 bus Mercedes Citaro C2 NGT Hybrid (pour renforcer les services urbains) -&gt; tous re\u00e7us<br>&#8211; 2 bus Mercedes Citaro GC2 NGT BHNS (pour renforcer les services de la ligne 2) -&gt; tous re\u00e7us<br>&#8211; 1 bus Mercedes Citaro C2 NGT BHNS (pour renforcer les services de la ligne 3) -&gt; pas encore re\u00e7us<\/p>\n\n\n\n<p>De plus, dans un soucis d&rsquo;\u00e9cologie, le ligne 10 passe bient\u00f4t int\u00e9gralement en \u00e9lectrique (sauf le cr\u00e9nau CREUX n&rsquo;est pas assur\u00e9 en \u00e9letrique, attente d&rsquo;infrastructures au sein de la ligne) -&gt; exploit\u00e9e par des MAN Lion&rsquo;s City 12 E.<br>La ligne 1 passe maintenant en Ligne \u00e0 Haut Niveau de Service (LHNS), et T2M souhaite l&rsquo;exploiter avec des bus articul\u00e9s \u00e9lcetrique -&gt; appel d&rsquo;offres en cours.<\/p>\n\n\n\n<p>De nombreuses autres nouvelles sont arriv\u00e9es mais feront l&rsquo;objet d&rsquo;un futur poste.<br>De plus, un calandrier arrivera prochainement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 5 octobre 2023, T2M ainsi que la M\u00e9tropole de Montpellier M\u00e9diterran\u00e9e ont renouvell\u00e9 le contrat de d\u00e9l\u00e9gation de service public (DSP) des lignes 1 \u00e0 11, 60, 61 ainsi que les 2 lignes de T\u00e0D (Transport \u00e0 la Demande). 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