{"id":1052,"date":"2022-07-21T19:33:03","date_gmt":"2022-07-21T17:33:03","guid":{"rendered":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/?p=1052"},"modified":"2023-06-26T16:49:41","modified_gmt":"2023-06-26T14:49:41","slug":"wifi-electrification-du-reseau-tram-bilan-dete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/2022\/07\/21\/wifi-electrification-du-reseau-tram-bilan-dete\/","title":{"rendered":"Wifi, 100% \u00e9lectrique, Tram – Bilan d’\u00e9t\u00e9"},"content":{"rendered":"\n
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Des \u00e9quipements qui changent la donne…<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Le 27 juin 2022, nous vous annoncions l’arriv\u00e9e du wifi dans nos infrastructures. Car oui, ce jour l\u00e0, les antennes relais de nos 886 arr\u00eats, aussi bien urbains que extra-urbains, ont \u00e9t\u00e9 mises en fonctionnement. Un acc\u00e8s gratuit au wifi vous a alors \u00e9t\u00e9 garanti dans nos infrastructure, permettant de transformer un simple trajet, moment fade d’attente, en un instant des plus agr\u00e9ables. Regarder des vid\u00e9os, discuter textuellement ou en visio avec vos amis, jouer sans bruler son forfait, ou simplement avancer dans ses projets afin d’\u00eatre plus l\u00e9ger une fois chez soi, le d\u00e9tail a bien souvent son importance lorsqu’on parle de routine. D’ailleurs, vos nombreux retours positifs nous ont incit\u00e9 \u00e0 aller encore plus loin, et ce de mani\u00e8re plus rapide.<\/p>\n\n\n\n

Ainsi, nous avons le plaisir de vous annoncer que le d\u00e9ploiement du wifi \u00e0 bord de nos bus est bel et bien en cours. Certes, \u00e0 l’heure o\u00f9 nous r\u00e9digeons cet article, seulement 7 v\u00e9hicules en sont d\u00e9j\u00e0 pourvus, et 5 autres se trouvent aux ateliers pour en \u00eatre \u00e9quip\u00e9s. L’installation d’un tel \u00e9quipement prend en g\u00e9n\u00e9ral trois jours par v\u00e9hicule; trois jours pendant lesquels le bus sera donc immobilis\u00e9. Vous comprendrez ainsi ais\u00e9ment que l’installation ne peut se faire de mani\u00e8re instantan\u00e9 sur tout notre parc, mais n\u00e9cessitera une logistique et un roulement pour toujours assurer le service de l’enti\u00e8ret\u00e9 du r\u00e9seau en son int\u00e9gralit\u00e9.

En parlant d’installation, et en parall\u00e8le de celle du wifi, les cam\u00e9ras de vid\u00e9o-protection continuent leur d\u00e9ploiement. Toutefois, un retard dans le planning originel a vu le jour. D\u00e9sormais, chaque bus qui se verra installer le wifi, se verra aussi pourvu de ces cam\u00e9ras, ainsi que toute autre \u00ab\u00a0mise \u00e0 jour\u00a0\u00bb qui se ferait n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n

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Vous avez bien dit… \u00ab\u00a0Tram\u00a0\u00bb ?<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Absolument, le projet d’un tramway dans notre m\u00e9tropole n’est pas nouveau, et vous en avez peut \u00eatre m\u00eame entendu parl\u00e9. Cependant, jusqu’alors, nous n’avions jamais publiquement communiqu\u00e9 \u00e0 ce sujet. Pour cause, il n’est pas rare qu’un tel projet, d’une ampleur cons\u00e9quente en tout point, mette plusieurs ann\u00e9e avant de voir le jour. Il s’agit m\u00eame bien souvent d’une dizaine d’ann\u00e9e entre la r\u00e9flexion, mise en place d’un projet r\u00e9alisable, r\u00e9alisation des travaux, et pour finir, lancement de la ligne de tramways.<\/p>\n\n\n\n

De notre c\u00f4t\u00e9, c’est le 18 f\u00e9vrier 2022 que l’ouverture du bureau d’\u00e9tude a vu le jour. Avant cela, il n’y avait pas grand chose si ce n’est l’ambition de r\u00e9pondre \u00e0 une demande qui devrait \u00eatre particuli\u00e8rement importante. En seulement trois mois, la municipalit\u00e9, la r\u00e9gion, des professionnels de voieries, des repr\u00e9sentants locaux et environnementaux ainsi que la direction de ChryoLine, sont parvenus \u00e0 monter ce projet de toute pi\u00e8ce; le bureau d’\u00e9tude avait d\u00e9sormais termin\u00e9 sa mission.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, et tout r\u00e9cemment, l’ouverture des travaux de voieries a \u00e9t\u00e9 act\u00e9e le 19 juillet 2022. Vous avez pu voir des zones de circulations altern\u00e9es, voire m\u00eame d\u00e9vi\u00e9es. La r\u00e9alisation de ces divers travaux, traversant toute la ville, est estim\u00e9 \u00e0 8 mois. C’est long mais n\u00e9cessaire. Ainsi nous avons fait le choix de commencer par les portions les plus contraignantes \u00e0 la fluidit\u00e9 de circulation. En effet, en p\u00e9riode de vacances, le trafic a tendance \u00e0 diminuer, au gr\u00e8s des d\u00e9parts des juilletistes puis des aoutiens. De plus, il s’agit \u00e9videmment de ne pas impacter la fluidit\u00e9 de notre r\u00e9seau urbain. Pour le moment, ce projet nous a co\u00fbt\u00e9 16 000 000\u20ac, sans prendre en compte les aides de la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

On doit bien l’avouer, nous sommes pour le moment particuli\u00e8rement fier de l’efficacit\u00e9 avec laquelle nous sommes amen\u00e9s \u00e0 d\u00e9velopper votre mobilit\u00e9 \u00e9coresponsable. D’une part, parce qu’il faut l’avouer, nos collaborateurs font un travail exceptionnel, mais aussi que Madame la maire, plus g\u00e9n\u00e9ralement la mairie, mais aussi les repr\u00e9sentant de la R\u00e9gion soit si engag\u00e9 dans ce projet. Son utilit\u00e9 ne sera pas \u00e0 d\u00e9montrer, nous avons besoin, \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale, de diminuer nos \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. Or, chaque petit geste, chaque personne qui agit sur son empreinte carbone a son importance ! Cette ligne de tramway propuls\u00e9 \u00e0 l’\u00e9nergie verte permettra de drastiquement diminuer les \u00e9missions des voitures de nos (futurs) usagers, regagner en qualit\u00e9 d’air pour la sant\u00e9 de chacun, rev\u00e9g\u00e9taliser les voies emprunt\u00e9es, etc…
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Le Yellow Mobility Project se poursuit<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Nous vous mentionnons ci-dessus quelques des nombreuses raisons de privil\u00e9gier les transports en commun qui roulent \u00e0 l’\u00e9nergie verte. A vrai dire c’est un discours que nous avons depuis notre tout d\u00e9but; nos valeurs \u00e9cologiques nous ont toujours guid\u00e9es…<\/p>\n\n\n\n

De nouveau, d\u00e9but mai, nous vous pr\u00e9sentions le Yellow Mobility Line, \u00e0 savoir la conversion d’une ligne existante, \u00e9mettrice de gaz \u00e0 effet de serre, bien que minimis\u00e9s, en ligne 100% \u00e9lectrique. Depuis, un engouement a su se cr\u00e9er autour de vous, nos fid\u00e8les usagers. Les retours positifs, les soutiens ont ainsi afflu\u00e9s, nous incitant \u00e0 \u00e9largir ce proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 d’autres lignes du r\u00e9seau urbain, et pourquoi pas une ligne extra-urbaines. Le financement du tramway nous a quelques peu bloqu\u00e9 \u00e0 la transition d’une nouvelle ligne, mais en soit cette ligne de tramway n’est autre qu’une future ligne 100% \u00e9lectrique. <\/p>\n\n\n\n

Toutefois, en ces p\u00e9riodes de canicule, comment ne pas ouvrir les yeux sur ce qui se passe, sur la terre qui br\u00fble, non pas simplement tout autour de nous, mais bel et bien sous nos pieds ! C’est la raison pour laquelle nous vous garantissons travailler le plus possible pour la conversion d’une ligne MAJEURE au 100% \u00e9lectrique. Ainsi n\u00e9 le Yellow Mobility Project, qui r\u00e9unira \u00e0 moyen terme, plusieurs lignes, le plus possibles esp\u00e9rons le.<\/p>\n\n\n\n

Enfin, y travailler durement c’est bien, mais qu’en est il d’aujourd’hui ? Apr\u00e8s tout nous vous disions que chaque petit geste est important… Notre r\u00e9ponse directe est donc d\u00e8s le 1er ao\u00fbt, nos deux lignes de transport \u00e0 la demande (TAD 901 & 902) seront \u00e9galement \u00e9lectrifi\u00e9es. Cela implique l’achat de trois minibus \u00e9lectrique et l’agrandissement de la capacit\u00e9 de rechargement de notre d\u00e9p\u00f4t pour un budget total estim\u00e9 \u00e0 615 000\u20ac. Il est cependant \u00e0 noter qu’en cas de forte demande (>16 personnes sur un cr\u00e9neau, ce qui est extr\u00eamement rare), l’utilisation d’un minibus GNV ou diesel se verra forc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Prenez soin de vous, pensez \u00e0 vous hydratez, bonnes vacances aux concern\u00e9s, et bon courage aux autres.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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ChryoLine lutte contre le r\u00e9chauffement climatique, \u00e0 sa source !<\/p>\n\n\n\n

Prochain Arr\u00eat : Le 100% \u00e9lectrique s’intensifie.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Le 27 juin 2022, nous vous annoncions l’arriv\u00e9e du wifi dans nos infrastructures. Car oui, ce jour l\u00e0, les antennes relais de nos 886 arr\u00eats, aussi bien urbains que extra-urbains, … Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1052","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1052"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1757,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052\/revisions\/1757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}