{"id":1801,"date":"2023-07-01T20:51:17","date_gmt":"2023-07-01T18:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/?p=1801"},"modified":"2023-11-22T16:43:21","modified_gmt":"2023-11-22T15:43:21","slug":"lelectrification-se-poursuit-avec-larrivee-du-nouveau-depot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/2023\/07\/01\/lelectrification-se-poursuit-avec-larrivee-du-nouveau-depot\/","title":{"rendered":"L’\u00e9lectrification se poursuit avec l’arriv\u00e9e du nouveau d\u00e9p\u00f4t."},"content":{"rendered":"\n
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D\u00e9but juillet, la ligne 7 devient 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Bonne nouvelle, le Yellow Mobility Project<\/em><\/strong> est (enfin) de retour !
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Le glas des travaux pour la future ligne de tramways ayant retenti fin juin, il est tout naturel pour nous de poursuivre, sans attendre, nos engagements, \u00e0 travers le troisi\u00e8me acte du Yellow Project.<\/p>\n\n\n\n

Pour ceux qui ne sauraient pas de quoi on parle, voici un petit rappel:<\/p>\n\n\n\n

Yellow Mobility Project :
<\/em><\/strong>Ayant vu le jour en mai 2022, ce projet a pour objectif la conversion d’une ligne existante<\/strong>, et donc, \u00e0 l’usage, \u00e9mettrice de gaz \u00e0 effet de serre*, en ligne 100% \u00e9lectrique<\/strong>, d\u00e9pourvue d’\u00e9mission CO2<\/sub>eq. Ce projet est non seulement cher \u00e0 nos yeux, de part nos valeurs environnementales, mais a \u00e9galement su susciter un fort engouement autour de vous, nos fid\u00e8les usagers.<\/p>\n\n\n\n

* et ce, malgr\u00e9 le recours \u00e0 90% de motorisations propres dans notre parc ( Hybride, GNV, GNV-Hybride…)<\/sup><\/sub><\/sub><\/sup><\/p>\n\n\n\n

C’est donc d\u00e9but juillet 2023 que la ligne 7 deviendra la troisi\u00e8me ligne r\u00e9guli\u00e8re 100% \u00e9lectrique du r\u00e9seau ChryoLine, en plus de nos deux TAD 901 & 902. Pour se faire, nous venons de signer l’achat de 10x Volvo 7900E. Comme \u00e0 l\u2019accoutume, ces dix bus se verront parer de barres de maintien jaunes, t\u00e9moin -sur notre parc- d\u2019une motorisation \u00e9lectrique. En plus d’\u00eatre des v\u00e9hicules fiables, robustes et de toute beaut\u00e9, l’achat de nouveaux Volvo signe un retour aux sources, avec notamment un clin d’\u0153il fait \u00e0 nos 7 premiers bus d’occasion achet\u00e9s en 2020, \u00e0 savoir les 7700 Hybrid (700H…706H), roulant toujours sur notre r\u00e9seau aujourd’hui. <\/p>\n\n\n\n

La joie de poursuivre notre engagement \u00e9cologique, en r\u00e9pondant aux besoin de nos usagers par un transport en commun propre, sans \u00e9mission, est juste immense. Evidement, cette \u00e9lectrification de ligne demande un budget non n\u00e9gligeable, mais qui s\u2019av\u00e8re \u00eatre un moindre co\u00fbt dans la situation de r\u00e9chauffement climatique actuelle. Estim\u00e9 \u00e0 3 240 000\u20ac pour les autobus, nous croyons dur comme fer que la transition est non seulement primordiale, mais doit se faire aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\n

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Mise en service de PERMAFROST<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Cette acquisition implique aussi la mise en fonction de notre nouveau d\u00e9p\u00f4t PERMAFROST, plateforme qui sera consacr\u00e9e \u00e0 nos bus \u00e9lectriques uniquement. C’est donc dans un futur plus ou moins proche, que nos v\u00e9hicules sous batterie, d\u00e9j\u00e0 en notre possession, rejoindront ce d\u00e9p\u00f4t. Un investissement de 4 350 000\u20ac est \u00e0 ajouter \u00e0 l’achat des bus, afin de rendre compl\u00e9tement fonctionnel cette infrastructure. A savoir l’am\u00e9nagement de 10 ateliers extensibles avec entrep\u00f4t de stockage, des bornes de recharge, l’installation d’un tunnel de lavage avec r\u00e9cup\u00e9rateur d’eau int\u00e9gr\u00e9, de panneaux photovolta\u00efques ainsi que d’un syst\u00e8me de surveillance.<\/p>\n\n\n\n

Attention toutefois, ce d\u00e9p\u00f4t ne poss\u00e8de pas d’accueil, il n’est donc pas accessible au particulier quelque soit la requ\u00eate. Par cons\u00e9quent, contrairement au d\u00e9p\u00f4t principal FROSTHAVEN, impl\u00e9ment\u00e9 \u00e0 notre si\u00e8ge social, vous ne pourrez vous rendre sur place afin de signaler un objet perdu, demander des renseignements ou d\u00e9poser votre CV.<\/p>\n\n\n\n

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Prenez soin de vous, pensez \u00e0 vous hydratez, bonnes vacances aux concern\u00e9s, et bon courage aux autres.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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ChryoLine s’engouffre dans l’\u00e9lectrification.<\/p>\n\n\n\n

Prochain Arr\u00eat : L’ouverture de la ligne de TRAM ?<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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