{"id":962,"date":"2022-04-14T02:13:56","date_gmt":"2022-04-14T00:13:56","guid":{"rendered":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/?p=962"},"modified":"2023-06-26T16:50:28","modified_gmt":"2023-06-26T14:50:28","slug":"officialisation-des-lignes-scolaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/2022\/04\/14\/officialisation-des-lignes-scolaires\/","title":{"rendered":"Officialisation des lignes scolaires."},"content":{"rendered":"\n
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Qui dit \u00ab\u00a0lignes\u00a0\u00bb dit… investissement !<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Bon, vous connaissez la chanson maintenant non ? ChryoLine n’est pas avare en investissement lorsqu’il s’agit d’achat de v\u00e9hicule tout confort, particuli\u00e8rement s\u00e9curisant, et ce pour r\u00e9pondre au mieux \u00e0 vos besoins en mobilit\u00e9 ! <\/p>\n\n\n\n

Afin d’assurer les nouvelles lignes scolaires (dont une en phase de test depuis un mois et demi d\u00e9j\u00e0), ce n’est pas sans fiert\u00e9 que nous vous annon\u00e7ons la commande de dix nouveaux autocars haut de gamme. A ce jour, la demande des lignes scolaires ne requiert nullement ce nombre de v\u00e9hicule, toutefois nous avons fait d’une pierre deux coups afin de remplacer les cars pr\u00e9c\u00e9demment en location pour les services interurbains.<\/p>\n\n\n\n

Voici donc vos nouveaux \u00ab\u00a0havres de paix\u00a0\u00bb roulant :<\/p>\n\n\n\n

\u2192 5 x Irizar i6S 15<\/strong> – autocar de 15 m\u00e8tres roulant au GNV<\/em><\/strong> avec pour num\u00e9ro de parc N\u00b09C670 \u00e0 N\u00b09C674<\/p>\n\n\n\n

\u2192 5 x Volvo 9700 DD <\/strong>– autocar \u00e0 double \u00e9tage<\/strong><\/em> roulant au diesel (car oui, le monde des autocars n’est pas celui des autobus niveau \u00ab\u00a0motorisation \u00e9cologique\u00a0\u00bb), dont les num\u00e9ros de parc vont de 7C960D \u00e0 7C964D.<\/p>\n\n\n\n

Honn\u00eatement, ces deux mod\u00e8les sont des bijoux d’un confort certain, avec un design moderne d’exception, tout en \u00e9tant \u00e9quip\u00e9s de technologies fiables notamment ax\u00e9es sur la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Les Irizar<\/em> sont d’ores et d\u00e9j\u00e0 en circulation sur nos divers lignes interurbaines ainsi qu’une des nouvelles lignes scolaires (602). Quant aux Volvo<\/em>, ils nous ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s aujourd’hui m\u00eame, et se trouvent actuellement dans nos ateliers afin d’y apposer les divers \u00e9quipements cl\u00e9s de notre r\u00e9seau (Ethylotest d’anti-d\u00e9marrage, cam\u00e9ras de vid\u00e9o-protection, bandeaux lumineux, annonces sonores, etc…), Leur mise en service devrait se faire ce dimanche 17 avril, en renfort sur les lignes 201 et 203, puis apr\u00e8s les vacances, \u00e0 partir du 02 mai, sur trois de nos quatre nouvelles lignes scolaires.<\/p>\n\n\n\n

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Du c\u00f4t\u00e9 des lignes, \u00e7a donne quoi ?<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Comme dit juste au dessus, quatre lignes scolaires se joignent officiellement \u00e0 notre r\u00e9seau ChryoLine. La phase de test r\u00e9alis\u00e9e sur la ligne 602 depuis plus d’un mois s’est av\u00e9r\u00e9e concluante et nous permet, d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, de passer \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure !<\/p>\n\n\n\n

Ces lignes r\u00e9pondent \u00e0 une r\u00e9cente demande en mobilit\u00e9, suite \u00e0 l’ouverture de nos axes interurbains et p\u00e9ri-urbains; l’urbain suffisant \u00e0 desservir les \u00e9tablissements scolaires des jeunes de notre ville. <font color<\/em>=\u00a0\u00bbc22d2d\u00a0\u00bb>
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Ainsi, les lignes 601<\/strong><\/font> & 602<\/strong><\/font> couvrent la demande du r\u00e9seau p\u00e9ri-urbain…<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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601<\/strong><\/font><\/h2>\n\n\n\n

Transport scolaire de LACANAC<\/em><\/strong> jusqu’au Lyc\u00e9e Anne Frank<\/strong><\/em>, en passant par le Coll\u00e8ge Saint-Paul<\/em><\/strong> et le Coll\u00e8ge Rosa Luxemburg<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Distance<\/p>\n\n\n\n

13<\/strong>km<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Dur\u00e9e Trajet<\/p>\n\n\n\n

25<\/strong>min<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nb d’arr\u00eats<\/p>\n\n\n\n

5<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Matin : Un seul aller<\/strong>, d\u00e9part de \u00ab\u00a0LACANAC H\u00f4tel de ville\u00a0\u00bb \u00e0 07h30<\/strong>, pour une arriv\u00e9e au terminus \u00ab\u00a0Lyc\u00e9e\u00a0\u00bb estim\u00e9e vers 07h55.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Soir: Une seule r\u00e9cup\u00e9ration des \u00e9l\u00e8ves, <\/strong>d\u00e9part \u00e0<\/strong> 18h05<\/strong> de l’arr\u00eat-terminus \u00ab\u00a0Lyc\u00e9e Anne Frank\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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602<\/strong><\/font><\/strong><\/font><\/h2>\n\n\n\n

Transport scolaire du lieu-dit LE ROTO<\/em><\/strong> jusqu’au Coll\u00e8ge Victor Hugo<\/strong><\/em>, en passant par le Coll\u00e8ge Caroline Herschel <\/em><\/strong>et le Lyc\u00e9e Jean Zay<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Distance<\/p>\n\n\n\n

18<\/strong>km<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Dur\u00e9e Trajet<\/p>\n\n\n\n

30<\/strong>min<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nb d’arr\u00eats<\/p>\n\n\n\n

7<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Matin : Un seul aller<\/strong>, d\u00e9part de \u00ab\u00a0LE ROTO Avenue du Parc\u00a0\u00bb \u00e0 07h20<\/strong>, pour une arriv\u00e9e au terminus \u00ab\u00a0Coll\u00e8ge V. Hugo\u00a0\u00bb estim\u00e9e vers 07h50.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Soir: Une seule r\u00e9cup\u00e9ration des \u00e9l\u00e8ves, <\/strong>d\u00e9part \u00e0<\/strong> 17h35<\/strong> de l’arr\u00eat-terminus \u00ab\u00a0Coll\u00e8ge V. Hugo\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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… et les lignes 651<\/strong><\/font> & 652<\/strong><\/font> concernent la partie interurbaine au sud, sud-est de la ville..<\/p>\n<\/div>

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651<\/strong><\/font><\/strong><\/font><\/h2>\n\n\n\n

Transport scolaire de NAUBOURG<\/em><\/strong> & BRINTE<\/em><\/strong> jusqu’au Lyc\u00e9e Karl Marx<\/strong><\/em>, en passant par les coll\u00e8ges<\/em> Rosa Parks, Victor Hugo<\/em><\/strong>, les lyc\u00e9es C. Herschel<\/strong>, J. Zay<\/strong> et l’Institut Simone Weil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Distance<\/p>\n\n\n\n

37<\/strong>km<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Dur\u00e9e Trajet<\/p>\n\n\n\n

60<\/strong>min<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nb d’arr\u00eats<\/p>\n\n\n\n

8<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Matin : Un seul aller<\/strong>, d\u00e9part de \u00ab\u00a0NAUBOURG Grand-Place\u00a0\u00bb \u00e0 06h55<\/strong>, pour une arriv\u00e9e au terminus estim\u00e9e \u00e0 07h55.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Soir: Une seule r\u00e9cup\u00e9ration des \u00e9l\u00e8ves, <\/strong>d\u00e9part \u00e0<\/strong> 18h05<\/strong> de l’arr\u00eat-terminus \u00ab\u00a0Lyc\u00e9e Anne Frank\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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652<\/strong><\/font><\/strong><\/font><\/strong><\/font><\/h2>\n\n\n\n

Transport scolaire des villages SALANBOURG<\/em><\/strong> et TUTILLUS<\/strong><\/em> <\/strong>\u00e0 destination du Lyc\u00e9e Anne Frank<\/strong><\/em>, en passant par le Coll\u00e8ge<\/em><\/strong> Saint Paul, <\/em><\/strong>ainsi que le Coll\u00e8ge<\/em><\/strong><\/em><\/strong> Rosa Luxemburg<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Distance<\/p>\n\n\n\n

24<\/strong>km<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Dur\u00e9e Trajet<\/p>\n\n\n\n

40<\/strong>min<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nb d’arr\u00eats<\/p>\n\n\n\n

5<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Matin : Un seul aller<\/strong>, d\u00e9part de \u00ab\u00a0SALENBOURG Eglise Sainte-Marie\u00a0\u00bb \u00e0 07h15<\/strong>, pour une arriv\u00e9e au terminus \u00ab\u00a0Coll\u00e8ge V. Hugo\u00a0\u00bb estim\u00e9e vers 07h55.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Soir: Une seule r\u00e9cup\u00e9ration des \u00e9l\u00e8ves, <\/strong>d\u00e9part \u00e0<\/strong> 17h10<\/strong> de l’arr\u00eat-terminus \u00ab\u00a0Lyc\u00e9e Anne Frank\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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ATTENTION : Ces quatre lignes scolaires n\u00e9cessitent un titre de transport nominatif sp\u00e9cifique (abonnement scolaire Chryo’School), exclusivement r\u00e9serv\u00e9 aux coll\u00e9giens, lyc\u00e9ens et \u00e9coliers dans les \u00e9tablissements desservis.<\/strong> De plus, aucun service n’est assur\u00e9 pendant les vacances scolaires et les jours f\u00e9ri\u00e9s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9quipe ChryoLine a tout fait pour cr\u00e9er un r\u00e9seau scolaire le plus s\u00e9curisant possible, fiable, et r\u00e9pondant au mieux aux horaires des \u00e9l\u00e8ves. Nous nous sommes organis\u00e9s avec concertation aupr\u00e8s de chaque \u00e9tablissement scolaire concern\u00e9 par ces services, afin de s’assurer que la prunelle de vos yeux soit en permanence sous responsabilit\u00e9. Voil\u00e0 de quoi vous rappeler que d\u00e8s la mont\u00e9e dans nos v\u00e9hicules, le chauffeur devient responsable de la s\u00e9curit\u00e9 de tout usager. Et si parmi vous, des mamans, ou papa-poules sont encore sceptiques, nous vous invitons \u00e0 nous contacter ou vous rendre directement en agence avant d’obtenir toutes les r\u00e9ponses et informations qui vous seront n\u00e9cessaires. <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

ChryoLine prend m\u00eame en charge les \u00e9l\u00e8ves inter\/p\u00e9ri-urbain<\/p>\n\n\n\n

Prochain Arr\u00eat : Bornes automatiques de titre de transport<\/em> OU le graal de l’\u00e9nergie verte.<\/p>\n\n\n\n

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Bon, vous connaissez la chanson maintenant non ? ChryoLine n’est pas avare en investissement lorsqu’il s’agit d’achat de v\u00e9hicule tout confort, particuli\u00e8rement s\u00e9curisant, et ce pour r\u00e9pondre au mieux \u00e0 … Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":53,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-962","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/users\/53"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=962"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1759,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/962\/revisions\/1759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/kraterios\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}