mise en service | 2010 |
statut | en service |
effectif | 6 |
dépôt | Archambaud |
affectation | ![]() |
Carrière résumée
Le Omnicity G de deuxième série est commandé en 6 exemplaires par Transports Canard en 2010. Nommée SN3300 en interne (Scania série 3300), la série est livrée de janvier à décembre 2010. Elle est déployée sur la ligne 2 du réseau Citycanard sur laquelle elle épaule les Omnicity G de première série puis est rejointe en 2016 par des 7900A Hybrid. En 2023, la ligne 2 disparait au profit de la ligne en site propre CX-2 et ses LighTram 25. Les trois séries sont alors réaffectés à la ligne 5 du réseau Citycanard dont l’augmentation de fréquentation rendait nécessaire le passage à l’articulé et où elles remplacent des bus standards Omnicity au gaz naturel.
gamme | Omnicity II |
constructeur | ![]() |
catégorie | urbain articulé |
propulsion | ![]() |
commercialisation | 2006-2011 |
l x L x h | 18,0 m x 2,55 m x 3,0 m |
capacité | 182 pax (dont 38 assis) |
moteur | Scania DC917C02 9.0 L 6 cylindres en ligne en position transversale arrière |
puissance | 199 kW – 270 ch |
site de fabrication | ![]() |
modèles concurrents (en 2010) | Mercedes-Benz Citaro G C1 facelift Heuliez GX 427 Volvo 7700A Irisbus Citelis 18 MAN Lion’s City G Solaris Urbino 18 III Van Hool NewAG300 VDL Citea SLFA-180 |
Référencement du parc
n° | date de m.e.s | statut | affectation courante / date de retrait | immat. | historique des affectations |
SN3308 | 19 Janvier 2010 | en service | ![]() | TM-528-15 | ![]() ![]() ![]() |
SN3309 | 19 Janvier 2010 | en service | ![]() | TM-528-14 | ![]() ![]() ![]() |
SN3310 | 14 Mars 2010 | en service | ![]() | TM-535-27 | ![]() ![]() ![]() |
SN3311 | 14 Mars 2010 | en service | ![]() | TM-535-26 | ![]() ![]() ![]() |
SN3312 | 20 Décembre 2010 | en service | ![]() | TM-524-32 | ![]() ![]() ![]() |
SN3313 | 20 Décembre 2010 | en service | ![]() | TM-524-31 | ![]() ![]() ![]() |