{"id":3154,"date":"2025-04-19T07:19:30","date_gmt":"2025-04-19T05:19:30","guid":{"rendered":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/marshall\/?page_id=3154"},"modified":"2025-07-31T20:25:14","modified_gmt":"2025-07-31T18:25:14","slug":"sk1100-setra-s-315-nf","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/marshall\/sk1100-setra-s-315-nf\/","title":{"rendered":"SK1100 – Setra S 315 NF"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/a>
cliquez pour agrandir<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n
\n
mise en service<\/td>2002<\/td><\/tr>
statut<\/td>retir\u00e9<\/td><\/tr>
effectif historique<\/td>4<\/td><\/tr>
retrait<\/td>2023<\/td><\/tr>
exemplaire pr\u00e9serv\u00e9<\/td>SK1101<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Carri\u00e8re r\u00e9sum\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

Le S 315 NF est command\u00e9 en 4 exemplaires par Transports Canard en 2002. Il s’agit de la toute premi\u00e8re commande d’autobus neufs contract\u00e9e par la compagnie. Nomm\u00e9e SK1100 en interne (S<\/strong>etra K<\/strong>\u00e4ssbohrer s\u00e9rie 1100), la s\u00e9rie est livr\u00e9e en juillet-ao\u00fbt 2002 et est mise en service sur la ligne 1 du r\u00e9seau Citycanard. En 2005, les nouveaux GX 317 au gaz remplacent les Setra sur la ligne 1 et ces derniers sont r\u00e9affect\u00e9s sur la ligne 4 du r\u00e9seau Citycanard sur laquelle ils resteront pour le restant de leur carri\u00e8re. En 2023, ils sont remplac\u00e9s sur la ligne 4 par des Scania Omnicity GNV et prennent leur retraite d\u00e9finitive. Le dernier S 315 NF quitte les inventaires en septembre 2023.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
gamme<\/td>S 300 Multiclass<\/td><\/tr>
constructeur<\/td>\"\" Setra K\u00e4ssbohrer<\/td><\/tr>
cat\u00e9gorie<\/td>urbain standard<\/td><\/tr>
propulsion<\/td>\"\"<\/td><\/tr>
commercialisation<\/td>1996-2006<\/td><\/tr>
l x L x h<\/td>12,0 m x 2,55 m x 2,95 m<\/td><\/tr>
capacit\u00e9<\/td>98 pax (dont 31 assis)<\/td><\/tr>
moteur<\/td>Mercedes-Benz OM 447 LA
11.9 L 6 cylindres en ligne en position longitudinale arri\u00e8re<\/td><\/tr>
puissance<\/td>185 kW – 252 ch<\/td><\/tr>
site de fabrication<\/td>\"\" Ligny-en-Barrois<\/td><\/tr>
mod\u00e8les concurrents
(en 2002)<\/em><\/td>		Mercedes-Benz Citaro C1
Heuliez GX 317
Volvo 7000
Renault Agora S
MAN NL 223
Scania Omnicity
Solaris Urbino 12 II
Van Hool A330<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

R\u00e9f\u00e9rencement du parc<\/h3>\n\n\n\n
n\u00b0<\/td>date de m.e.s<\/td>statut<\/td>affectation courante
\/ date de retrait<\/td>		immat.<\/td>historique des affectations<\/td><\/tr>
SK1101<\/td>14 Juillet 2002<\/td>collection<\/td>24 Septembre 2023<\/td>TM-390-00<\/td>\"\": de Septembre 2002 \u00e0 Janvier 2005
\"\": de Janvier 2005 \u00e0 Septembre 2023<\/td><\/tr>
SK1102<\/td>14 Juillet 2002<\/td>r\u00e9form\u00e9<\/td>31 Juillet 2023<\/td>TM-390-01<\/td>\"\": de Septembre 2002 \u00e0 Janvier 2005
\"\": de Janvier 2005 \u00e0 Juillet 2023<\/td><\/tr>
SK1103<\/td>27 Juillet 2002<\/td>r\u00e9form\u00e9<\/td>4 Septembre 2023<\/td>TM-396-37<\/td>\"\": de Septembre 2002 \u00e0 Janvier 2005
\"\": de Janvier 2005 \u00e0 Septembre 2023<\/td><\/tr>
SK1104<\/td>23 Ao\u00fbt 2002<\/td>r\u00e9form\u00e9<\/td>17 Septembre 2023<\/td>TM-405-31<\/td>\"\": de Septembre 2002 \u00e0 F\u00e9vrier 2005
\"\": de F\u00e9vrier 2005 \u00e0 Septembre 2023<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

mise en service 2002 statut retir\u00e9 effectif historique 4 retrait 2023 exemplaire pr\u00e9serv\u00e9 SK1101 Carri\u00e8re r\u00e9sum\u00e9e Le S 315 NF est command\u00e9 en 4 exemplaires par Transports Canard en 2002. … Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":3653,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3154","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/marshall\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/marshall\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/marshall\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/marshall\/wp-json\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/marshall\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3154"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/marshall\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3154\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3230,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/marshall\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3154\/revisions\/3230"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/marshall\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/marshall\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}