2026<\/strong> – Les lignes structurantes<\/p>\n\n\n\nEn 2026, l\u2019objectif sera d\u2019ouvrir les 4 premiers lignes impos\u00e9es par l\u2019autorit\u00e9 organisatrice : l\u2019agglom\u00e9ration de Lineuge. Cela commence en f\u00e9vrier avec la ligne 3 entre la Gare et Marthe Gautier. Jusqu\u2019en mai, 3 bus vont \u00eatre achet\u00e9s pour permettre l\u2019ouverture de la ligne 1 entre la Gare et Alain Turing. Pourquoi ces deux lignes ? Avant tout, Lineuge se doit d\u2019\u00eatre une ville cultiv\u00e9e o\u00f9 la jeunesse et son dynamisme sont au centre de l\u2019attention. Les deux grand p\u00f4les universitaires rayonnants sont donc la priorit\u00e9. A partir d\u2019octobre, un bus articule ainsi que 3 autres bus seront acquis afin de permettre l\u2019ouverture de la ligne 2, art\u00e8re \u00e9conomique et touristique de la ville entre la Gare et l\u2019A\u00e9roport. La fr\u00e9quence sera \u00e9lev\u00e9e. En janvier 2027, l\u2019acquisition d\u2019un bus \u00e0 petit gabarit marquera l\u2019entr\u00e9e dans la ligne 4 puis dans le 2eme volet du projet !<\/p>\n\n\n\n
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2027<\/strong> – Le maillage du territoire<\/p>\n\n\n\nA partir de mars 2027, nous allons acqu\u00e9rir 2 nouveaux bus de 90 places et 1 bus \u00e0 gabarit r\u00e9duit. La premi\u00e8re ligne du deuxi\u00e8me volet sera la ligne 5, une art\u00e8re importante pour le d\u00e9senclavement des quartiers, en correspondance avec la ligne 2 venant de l\u2019A\u00e9roport. D\u00e8s le mois d\u2019ao\u00fbt, un nouveau bus sera acquis afin de desservir la ligne 7. Elle reliera la Gare au Port fluvial. Pour finir, en novembre, la ligne 6 sera ouverte avec un bus \u00e0 gabarit r\u00e9duit provenant de la ligne 4 qui sera am\u00e9lior\u00e9e avec des plus grands bus.<\/p>\n\n\n\n
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2028<\/strong> – Renforcement du r\u00e9seau TUL<\/p>\n\n\n\nTrois bus BHNS \u00e0 d\u00e9finir vont \u00eatre acquis au mois de janvier pour faire passer les lignes 1 et 3 \u00e0 une fr\u00e9quence de 15 \u00e0 18 minutes, et la ligne 2 toutes les 20 minutes. En avril, un bus standard va \u00eatre acquis afin de desservir le ligne 11 entre Marthe Gautier et la Clinique Saint-Paul, la fr\u00e9quence sera de 40 minutes. Deux lignes de transport sur r\u00e9servation vont \u00eatre mises en place en juin avec l\u2019acquisition de 2 minibus. Elle relieront notamment le quartier de Bellevue. D\u00e8s septembre, 2 nouveaux bus standards vont \u00eatre achet\u00e9s pour effectuer la ligne 8, entre Marthe Gautier et la place de l\u2019Europe toutes les 30 minutes. D\u00e8s novembre, un bus standard sera achet\u00e9 pour faire passer la ligne 4 aux 28 minutes.<\/p>\n\n\n\n
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2029<\/strong> – Toujours plus de services !<\/p>\n\n\n\nLe d\u00e9veloppement va continuer en janvier avec l\u2019acquisition d\u2019un nouveau bus pour la ligne 9, toutes les 35 minutes entre La Ville Haute et Alain Turing. Un bus standard et un articul\u00e9 vont \u00eatre acquis en avril pour la ligne 10 entre Turing et le CRT Est, elle passera toutes les 30 minutes. En juin, un minibus sera achet\u00e9 pour la ligne 60, de Karl Marx \u00e0 la Pr\u00e9fecture toutes les 40 minutes. D\u00e8s juillet, deux nouveaux bus seront acquis pour permettre l\u2019inauguration de la ligne 61 toutes les 30 minutes. Certains bus sont issus des lignes 2 et 3 pass\u00e9es en bus BHNS. Deux BHNS \u00e0 d\u00e9finir vont remplacer des bus de la ligne 1. Les bus de cette derni\u00e8re vont passer en septembre sur la ligne 62, circulaire du tour de ville toutes les 40 minutes. En octobre, 4 nouveaux bus standards pour les lignes 12 et 63 (Parc d\u2019attraction). Circulation toutes les 30 minutes. Au mois de d\u00e9cembre, un standard pour la 13 (Haute Ville) toutes les 35 minutes et un midibus pour la 64 (ligne de connexion) toutes les 30 minutes.<\/p>\n\n\n\n
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Le r\u00e9seau TUL va se d\u00e9velopper durant plusieurs ann\u00e9es pour offrir une exp\u00e9rience de mobilit\u00e9 compl\u00e8te \u00e0 nos concitoyens. Retrouvez ici l\u2019\u00e9tat de parc pour chacune des phases du r\u00e9seau : Cliquez ici \ud83d\udc49 2026 – Les lignes structurantes En 2026, l\u2019objectif sera d\u2019ouvrir les 4 premiers lignes impos\u00e9es par […]<\/p>\n","protected":false},"author":709,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-23","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/tullineuge\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/tullineuge\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/tullineuge\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/tullineuge\/wp-json\/wp\/v2\/users\/709"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/tullineuge\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/tullineuge\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72,"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/tullineuge\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/23\/revisions\/72"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seal.transport-manager.net\/tullineuge\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}