Après treize mois de travaux, la première ligne de tram du réseau a été construite et est prête à recevoir du matériel pour sa mise en service. En attendant, cinq lignes de bus relais sont mises en place afin de répondre à la demande de transport. Les livraisons débuteront au mois de décembre 2026 pour se terminer durant l’année 2027 selon le plan suivant :
| Phase I | Phase II | |
| Matériel | Alsthom TFS I | Alsthom TFS II |
| Nombre d’unités | 7 (1984), 7 (1985) | 5 (1986), 5 (1987) |
| Provenance | Nantes | Grenoble |
| Dates de livraison | 01/12/2026 à 12/01/2027 | 19/01/2027 à 16/02/2027 |
| Dates de mise en service | 10/01/2026 à 21/02/2027 | 28/02/2027 à 28/03/2027 |
| Coût en concession | 1.25M~1.27M € soit 17.5M~17.8M € | 960K~970K € soit 9.6M~9.7M € |
| Coût des rénovations moteur | 680K € soit 9.52M € | 680K € soit 6.8M € |
| Coût total | 1.93M~1.95M € soit 27M~27.3M € | 1.64M~1.65M € soit 16.4M~16.5M € |
| Conséquence | Mise en service partielle entre Gare centrale et Aéroport dès le mois de février | Mise en service complète de la ligne dès le mois de mars |
Le coût total des deux opérations est donc estimé à 43 676 787 €.